Проект яхты Miaimi верфи Lurssen

21 февраля 2009. Ренсбург. Lurssen спустил на воду 84-метровую яхту - проект J24.

Конечно пока яхта выглядит не так нарядно, как на полотне повыше. Но уже сейчас можно поздравить архитектора Эндрю Винча (Andrew Winch) с очень оптически удачным исполнением проекта.

Особенно симпатично выглядит серый цвет корпуса. Это отчетливо видно на картинке, где яхта изображена на фоне силуэтов любимого города архитектора - солнечного Хабаровска.

Шутки в сторону, яхта выглядит действительно интересно, чем-то похожа на 70-метровый люрссенский Skat, там правда лампочек подводных совсем мало (или перегорели они?)

Это одна из первых яхт, проект которой полностью выполняет фирма Andrew Winch. В прошлом Эндрю занимался (очень удачно) дизайном внутренних помещений, теперь он даже обижается, когда заказчики просят его выполнить только дизайн интерьеров. Короче, растут люди!

После спуска на воду (смешно вспомнить, как при подобном мероприятии в позапрошлом году директор одной очень известной итальянской верфи держался за сердце, боялся бедняга, что "изделие" на бок ляжет) яхта будет достраиваться в новом плавучем доке, купленном в прошлом году в Черногории. Размеры дока внушительны - длина 150 метров и ширина 35 метров.

Если говорят про док что он "плавучий", то это совсем не значит, что он (док) куда-то особенно по морям и океанам плавать собирается. Это просто удобно, если места на суше не хватает - приволок его, причалил по-возможности поблизости и можно трудиться. Главное - швартоваться на совесть, чтобы док волной не смыло.

Док был заказан верфью Lurssen с целью разгрузить два корпуса верфи в Ренсбурге для проведения там работ со стальными корпусами и алюминиевыми надстройками яхт, оснащением их трубопроводами, монтажем двигателей и генераторов. Это должно привести к сокращению сроков постройки яхт, чтобы очередь быстрее двигалась.

В прошлом году док был оснащен "надстройкой" - стенами и потолочным перекрытием высотой 40 метров и в начале февраля его "притащили" буксиром в Ренсбург. Он получил красивое и запоминающее название "Док №2", так как №1 на верфи уже присутствует.

В плавучем доке предстроит до лета 2010 года провести монтаж изоляции, элементов интерьеров внутренних помещений, электрики, систем кондиционирования, начинить капитанский мостик навигационными приборами и приборами связи, оснастить яхту аудио-видео системой, наладить кондиционеры, зашпаклевать и покрасить, короче переделать кучу работы, чтобы превратить пестрый кусок стали-алюминия на картинке внизу в океанскую яхту высочайшего стандарта качества. По-другому Lurssen строить просто не умеет.

Яхта будет передана заказчику осенью 2010 года, и сразу-же поспешит ловить тепло на другом конце Земли, у берегов так близких и родных нам Соединенных Штатов (Америки).

Имя проекта: “Miami”
Длина: 84,30 м
Ширина: 13, 50 м
Верфь: Lurssen Yachts
Внешний и внутренний дизайн: Andrew Winch
Конструктор: эту работу Lurssen не доверяет никому!