Такого вы еще не видели

Эта 49-метровая эксплорер яхта была построена в Новой Зеландии одним из опытнейших яхтсменов мира, имеющим опыт владения шестью яхтами. Имя яхты - T6. Строили ее без спешки, почти 5 лет. И результат получился ошеломляющий. Качество, проработка мельчайших деталей, проводок к проводку, трубка к трубке, зто нужно видеть и этому нужно учиться. Но об этом поговорим попозже.

Яхта уникальна тем, что имеет на борту ангары для 10-метрового тендера и 7-местного вертолета Eurocopter. Это вам не площадочка для вертолета, так модная в последнее время, это - по-настоящему серьезно, сложно и дорого.

Но зато и чуство совсем другое - закрыли крышки и пошли. Думать о том, что вертолет ненароком "сдует" с борта, теперь не нужно.

Катер, кстати говоря, строился вместе с яхтой, на той-же верфи. Почти 10 метров длины, MAN 450 л.с. и водомет Hamilton. Скорость - 40 узлов. Вес - 3 тонны. 1 000 литров топлива хватит на 400 морских миль.

На борту есть еще один катер - 6,3 метров длины, 40 узлов скорости, 300 миль дальности. На берегу осталась лежать субмарина на 2-х пассажиров длиной 3,3 метра, что-то типа вот такой, только получше.

Вертолет Eurocopter AS350 B3 - один из лучших в настоящее время, берет на борт 6 пассажиров плюс пилота. Нынешний владелец сам заядлый и опытный пилот, при необходимости на яхте достаточно места для размещения пилота.

Яхта с вертолетным ангаром даёт ощущение полной независимости, не нужно заказывать чужой вертолет, ждать его, когда он срочно нужен. Скорость Eurocopter имеет 155 узлов, дальность - 357 миль.

На судне все сделано с большим запасом прочности - например там, где классификационное сообщество требует толщину стекла 12мм, применена толщина 19мм, вместо 19мм используется 25мм. Платформа для подъема вертолета весом менее 3 тонн рассчитана на 40 тонн, кран для спуска катера весом 3 тонны может поднять 25 тонн. И так во всем.

Даже двигатели на Т6 стоят нетипичные для яхтостроения - норвежские простые и надежные Wartlila, которые обычно ставят на коммерческие и пассажирские суда.

Многие системя яхты T6 соответствуют требованиям безопасности SOLAS. Те кто строил или строит большие яхты, знает чего стоит выполнить эти требования (стоит в смысле денег, времени и усилий). Поэтому SOLAS имеют только самые большие яхты с количеством пассажиров более 12 человек, когда уже недостаточно требований достаточно строгого стандарта MCA.

Отличный вид на морскую стихию открывается со дна хозяйской ванны. Согласитесь, размер ванной комнаты необычен для яхты 50-метрового размера.

Да и сама каюта хороша. Всего яхта может принять 10 гостей.

Кабинет для хозяина необходим, учитывая то, что яхта имеет автономность более 10 000 морских миль, минимум в три раза больше, чем у "нормальных" 50-60 метровых яхт. При действительно больших переходах ( а именно для них яхта и строилась) в море можно спокойно и комфортабельно работать.

Качество постройки можно уверенно оценить как "превосходное"- уровня северо-европейских верфей. Короче одна из лучших яхт, которую мы видели. Всех тех, кто хочет узнать, что мы понимаем под этим, приглашаем посетить эту яхту в ближайшие пару месяцев на Средиземном море. Яхту мы предлагаем к продаже, естественно вместе с вертолетом.